Auto Acidente

Nenhum seguro de falha: Aprenda as condições essenciais do acordo, disputas de pagamento, disputas de cobertura, disputas da companhia de seguros

Auto acidente envolve dois ou vários carros, dependendo do número de veículos envolvidos em acidentes. Vítimas feridas incluem motoristas de um ou vários veículos envolvidos em acidentes, bem como passageiros e pedestres. A maioria dos motoristas possui apólices de seguro. Nenhum seguro de culpa é um dos acordos incluídos no contrato acordado entre motorista e seguradora. Contrato de seguro de automóvel é um acordo para reembolsar qualquer custo incorrido para reparar ou substituir o carro danificado e quaisquer tratamentos médicos necessários para tratar lesões. Contrato, se não incluir nenhum seguro de culpa, a companhia de seguros deve pagar pelas perdas e tratamento das lesões corporais, independentemente de qual das partes tenha culpa. Acidente pode resultar em vários ferimentos para o motorista segurado ou passageiro ou passageiro. Nenhum contrato de seguro de culpa é obrigado a reembolsar todos os custos médicos e custos de lesões corporais residuais. Cobertura sem culpa é obrigada a compensar o tratamento médico e o custo futuro das lesões corporais. Nenhuma cobertura de falha é fornecida ao motorista segurado, bem como ao motorista não segurado envolvido em acidentes, passageiros e pedestres. Nenhuma cobertura de falha inclui todos os elegíveis independentes, incluindo aquele que pode estar com falta de culpa pelo acidente.

  • O condutor segurado é reembolsado pela companhia de seguros do segurado sem comprovação de culpa.
  • O motorista segurado também está protegido do direito de buscar recuperação através do sistema de justiça civil por perdas causadas por outras partes.
  • O seguro sem cobertura de apólice de falha é semelhante à cobertura da primeira parte.

Nenhuma disputa de pagamento de seguro de falha

Disputa de pagamento é muitas vezes visto com quase todos os acidentes de carro. Disputa de pagamento é observada igualmente com sinistros menores ou maiores. O provedor do seguro sempre compensa os tratamentos da sala de emergência e a hospitalização inicial. A maior parte da disputa é vista frequentemente para o tratamento de acompanhamento e reivindicações.

Resultados das disputas de pagamento das seguintes causas

  • A disputa é criada sob a hipótese de que o motorista ou passageiro ferido não pode ser gravemente ferido.
  • Cliente ferido pode não precisar de tratamento sugerido.
  • O provedor de tratamento não é confiável.
  • A disputa e o atraso do pagamento podem desencorajar o indivíduo de continuar com a demanda por investigação e tratamento dispendiosos.
  • Vítima alegando prejuízo não pode ser ferida de todo.

Nenhuma disputa de cobertura de seguro de falha

  • Atrasos cronograma valioso tratamento necessário para vítimas gravemente feridas.
  • Disputa legal desnecessária trata todos igualmente mal, incluindo pacientes gravemente feridos.
  • Ignora os sintomas emocionais e cognitivos.
  • Torna-se muito emocionalmente traumático para o motorista e suas famílias.

Papel das companhias de seguros no início da disputa

  • A companhia de seguros sempre tem vantagem na criação de disputas devido à experiência anterior do ajustador com vários outros casos.
  • O agente de seguros tem muito mais experiência em criar ou resolver disputas, já que a adjustor está envolvida em tais casos de reclamação todos os dias.
  • Companhia de seguros tem ampla gama de recursos para apoiar disputa.
  • A companhia de seguros prefere prolongar a disputa, a fim de evitar o pagamento, o que restringe o tratamento e as despesas adicionais.
  • Atraso de tratamento pode desencorajar alguns pacientes e forçá-los a usar seu seguro médico ou seguro patrocinado pelo Estado.

Burden Being Patient

  • Repetida conversa telefônica prolongada com resultado negativo.
  • Vários agentes e trabalho de papel costumam ser desencorajadores.
  • Forçado a contratar advogado, uma vez que a resposta a todas as comunicações com a companhia de seguros não é produtiva.
  • A disputa prolongada acrescenta taxas legais.
  • Motorista ferido é incapaz de trabalhar, sem renda e incapaz de pagar as contas.
  • Com medo de despesas legais.
  • O motorista segurado pode estar enfrentando tal disputa pela primeira vez.
  • Motorista segurado incapaz de suportar perdas financeiras e disposto a comprometer a perda.
  • Os advogados são caros e resolver disputas é demorado.

Defensores do seguro sem faltas

  • Acidentes de automóvel são inevitáveis.
  • Lesões não são predeterminadas pelas vítimas.
  • Os condutores com falhas podem não estar necessariamente em maior risco.
  • Na falta motorista não deve ser punido por necessidade de tratamento causado por acidente de carro.
  • “Julgamento prova” – vítima não segurada é muitas vezes incapaz de pagar por danos no carro ou despesas médicas por seus ferimentos. Vítima é elegível para tratamento por seguro dirigido pelo Estado como Medicaid ou Federal Insurance como o Medicare.
  • Provedores de seguros de auto muitas vezes tentam evitar o pagamento de tratamento médico para vítimas feridas que são segurados ou não segurados. Em tal situação, a carga de pagamento é sobre os contribuintes.

Críticos ou oponentes do seguro sem culpa

  • Os críticos argumentam que nenhuma cobertura de seguro de culpa não pune os condutores irresponsáveis ​​ou negligentes o suficiente.
  • Os críticos argumentam que nenhuma cobertura de seguro de culpa encoraja um comportamento excessivamente arriscado.
  • Aumento das despesas como resultado de nenhuma cobertura de seguro de falha resultou no aumento dos prémios para as unidades.
  • Cobertura de seguro sem culpa impede que prêmios do júri ou acordos legais apresentem maior pagamento quando não for necessário.
  • Os oponentes também argumentam que as vítimas têm menos incentivo para melhorar.
  • Jurisdições que não oferecem cobertura de seguro de culpa têm entre os maiores prêmios de seguro de automóvel no país.

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Especialista em Dor at | 425-968-1599 | [email protected]

Eu sou o Dr. Ruby Crowder e sou especialista em medicina pulmonar e cuidados intensivos. Eu me formei na Universidade da Califórnia, em San Francisco. Eu trabalho no Hospital Geral de São Francisco e Centro de Trauma de Zuckerberg. Eu também sou professor associado de medicina na Universidade da Califórnia, em San Francisco.

Eu pesquisei a epidemiologia e o manejo da tuberculose em países de alta incidência e publiquei muitos remédios e artigos relacionados à saúde sobre o Exenin e em outras revistas médicas.

Finalmente, gosto de viajar, mergulhar e andar de mochila.

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